カローラダブルバイビー(W×B)1.2Lガソリンターボ6MTなんていう希少な車

カローラダブルバイビー(W×B)1.2Lガソリンターボ6MT
2020.04.02

カローラダブルバイビー(W×B)1.2リッターガソリンターボ！さらには6MT！なんていう世にも珍しいグレードです。

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誰が買うんでしょう、なんて考えてもしまいますけど、こんな変なグレードを作っちゃうあたりトヨタ自動車はスゴイですね。

私は好きですよ、こういうの。

カローラダブルバイビー(W×B)1.2Lガソリンターボ6MT

エンジン

型式8NR-FTS
種類直列４気筒
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
総排気量1,196cc
最高出力 (kW(PS)/rpm85(116)/5,200～5,600
最大トルク N・m(kgf・m)/rpm185(18.9)/1,500～4,000
燃料タンク容量50リットル

良いですねっ！

最近ハヤリのダウンサイジングターボで、最大トルクの発生回転数がとても低いです。面白いなぁ。

燃費

WLTCkm/L15.8
WLTC市街地モード km/L12.5
WLTC郊外モード km/L16.0
WLTC高速道路モード km/L17.7

他のグレードである1,500ccガソリン車よりも燃費が良くなっています。

そしてダブルバイビー(W×B)1.2リッターガソリンターボは走りのグレードだからかなんと「アイドリングストップ」がついていません！

これってけっこうスゴくないですか？この思い切りの良さは素敵です。

足回り、メカニズム

  • マクファーソンストラット式フロントサスペンション
  • ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション
  • ばね上制振制御
  • フロント・リヤスタビライザー
  • エアスパッツ（フロント・リヤ）
  • 電動パーキングブレーキ
  • ブレーキホールド

なんて豪華な足回り。え、これってカローラですよね？って疑っちゃうレベル。

最近のカローラすごいなー。マツダのアクセラよりお金かかってるんじゃないですか。

マツダのアクセラはいまだにトーションビームですよ！

カローラダブルバイビー(W×B)希少価値 存在することに意味がある

カローラダブルバイビー(W×B)1.2Lガソリンターボ6MT。

こんな変態みたいな車、誰が買うのでしょう＼(^o^)／

BMW528iの試乗 直列6気筒から直列4気筒へ 加速も燃費も良くなった
BMW528iの試乗 駆け抜ける喜びで有名なBMWです。528iとはいっても3リッターの直列6気筒ではなく、2リッターの直列4気筒ダウンサイジングターボを試乗しました。2,000ccターボとはいえ0-100km加速も6.2秒と相当に速いです。
starlit-night.com

でも、こういう面白い車も作れるんだなとトヨタ自動車を少しですけど好きになりました。