528i(F10)

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BMWのコーディング BimmerCodeは日本語で簡単なのでおすすめです

BMWのコーディング BimmerCodeは日本語対応で簡単なのでおすすめです。 ヘッドライトのデイライト化、アイドリングストップを常にオフ、走行中にナビ操作。こんなことがBimmerCodeならスマートフォン片手に日本語で簡単にコーディング出来てしまいます。必要な物はアダプタとアプリだけ。とても簡単なのでdiyとしてもおすすめです。
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ナンバースモーラー Ⅱを装着 取付も簡単な車検に通るナンバーカバー

BMW5シリーズにナンバースモーラー Ⅱを装着しました。ナンバーカバーは今では違反になってしまい、つけることはできないのですがナンバースモーラーは数字を隠さないギリギリのカバーなので車検に通るナンバーカバーです。ただリアにバックカメラがついていると装着できない恐れがあるので要注意です。
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シフトポジションがPに入っていない ため、車が動きだす可能性があります BMW

シフトポジションがPに入っていないため、車が動きだす可能性があります シフトポジションをPにしているにも関わらず、こんな表示がメーター内に出ました。頻度は今のところ5回に1回くらいなかんじです。シフトポジションのセンサーの誤作動?
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BMW5シリーズにアイバッハのダウンサスを装着(F10)乗り心地と工賃について

BMW5シリーズにアイバッハのダウンサスを装着(F10)。H&Rと迷いましたが評判の良いアイバッハPRO-KITに決定。ダウンサスに交換することで乗り心地はどう変わるのか。ダウンサスに交換したことで車高はどれくらい落ちたのか、工賃はいくらだったのか、アライメント調整等、記録しておこうと思います。
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BMW5シリーズのインテグレイテッドアクティブステアリングの警告灯 が点いた場合の対処方法

BMW5シリーズのインテグレイテッドアクティブステアリングの警告灯 が点灯しても慌てず何度か左右いっぱいに均一にステアリングを何度か切ればコンピューターが初期化されて警告灯は消えます。忘れないように記録しておきます。さっらにフロントタイヤとステアリングの同期についても。
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BMW5シリーズの維持費(F10)税金、故障や車検 修理等のメンテナンス記録

BMW5シリーズの維持費(F10)528iを購入しました。直列6気筒ではなく直列4気筒のダウンサイジングターボです。0-100km加速は6.2秒、燃費はリッター12km。日頃のメンテナンス費用、車検、故障や修理代等を記録していこうと思います。
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BMW528iの試乗 直列6気筒から直列4気筒へ 加速も燃費も良くなった

BMW528iの試乗 駆け抜ける喜びで有名なBMWです。528iとはいっても3リッターの直列6気筒ではなく、2リッターの直列4気筒ダウンサイジングターボを試乗しました。2,000ccターボとはいえ0-100km加速も6.2秒と相当に速いです。