セリカ SSⅡ トヨタ TOYOTA自動車さんらしいとても耐久性の高い車

セリカ SSⅡ トヨタ 過去の車

私が初めて買った車。トヨタ自動車さんの2ドアクーペ。 セリカ SSⅡ トヨタ です。

https://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=A&CARTYPE_CD=290&GENERATION=-3&CARNAME=%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB

なんで買ったんだろう?なんかヘッドライトが丸くてカワいくないですか?そんなかんじで見た目がけっこう気に入ったのと、近所で安く売ってたからかな。中古車だったので試乗なんかもしないで即決。たぶんきっとそれも運命。

買ったは良いけど、当時はとにかくお金が無かったので車に詳しい友達らに頼んだりしていろいろ改造みたいなことをしましたね。思えばその頃が一番車が楽しかった時期かも。若いって良いですね、青春です。

セリカ SSⅡ トヨタ(ST202)

とにかく丈夫な車でした。さすが天下のTOYOTA自動車さんです。30,000kmくらいで中古で買って、12万kmまで乗りましたけど、走ることに関しては全くどこも壊れなかったです。古い車だったのにスゴくないですか?

友達にワケわかんない名前も聞いたときないダウンサスをヤフオクで買ってもらって付けてもらったら、車高が下がりすぎてマトモに走れなくなったり、ちょっとした坂が上れない車になったり、フロントバンパーはいつも傷だらけ。フロントのナンバープレートを曲げすぎてちょっと見えなくなって警察さんに停められたこともありました。違反はとられなかったけど、ナンバーの前に立たされてナンバーを指さして写真を撮られたこともありました。今後、私が何かしたらこの写真が何かに使われたりするのかな。

友達のシルビアのドリフトに憧れて、マネしてセリカでサイドブレーキひきまくって事故りかけたことは一度や二度じゃなかったかも。(この頃はFRじゃないとドリフトできないなんて知りませんでした。)友達のシルビアを借りてドリフトだーって一回転しちゃったこともありました。友達のハリアーでサイドブレーキ引いて山に刺さったこともありました。(なんでハリアーでドリフトしようと思ったんだろ?そのトキのノリかな。)

周りの友達らが夏になると、エアコン壊れたー、エアコンのガスを補充したーとか言ってたりしてましたけど、私のセリカはエアコンのガスを補充なんて一度もしたことなかったです。それでもエアコンも絶好調でしたね。ただ、ナビ関係だけは5回くらい壊れた気がする。なんかセリカって電圧がオカしいんじゃないっ!?って思うくらいにカーナビがよく壊れました。

私のセリカはSS-Ⅱというグレードで、エンジンは3S-GE、200PSのノンターボだったので踏んでもそんなに速くは無かったけど、初めての車にしては充分すぎる性能だったかな。ただ、私のセリカはMTだったんですけど、1速や2速でアクセルかなり踏み込むと真っすぐ走らずハンドルがグイっと右向いたり左を向いたりしていました。中古車だったから壊れていたのかな?

私はセリカをスポーツカーだと思っていたら、友達に「FFじゃんっ!」って言われたのを覚えています。当時はFFってなに?ってかんじでしたけど。セリカは高速道路で飛ばすとすぐにハンドルめっちゃ軽くなって接地感がなくなって、なにこれどっか飛んでっちゃう?ってかんじに怖かった思い出。街中でも調子の良いときはハンドルがけっこう重くて、調子が悪いとハンドルがとても軽かった。スーパーストラットサスペンションとやらがヘタってただけかな。

トヨタ最高ー!セリカ最高ー!もう今後もトヨタしかゼッタイ乗らないし!とか思っていたのに、その後、NISSANのV36スカイラインという車を試乗して、なにこれっ!?ウソでしょ!?4ドアなのにセリカよりよっぽどスポーツカーじゃんっ。かなりな衝撃を受けて、V36スカイラインに乗り換えるのでした。

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車の出来はセリカに比べたら、V36スカイラインの方がはるかに良い。でも、やっぱり初めての車っていうのは想い出いっぱいというか、忘れられないものですね。トヨタセリカ、V36スカイライン、メルセデスベンツE350と乗り換えていきますけど、やっぱりセリカが一番楽しかった気がします。初めての車はトクベツですね。

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最後は友達に5万円で売りました。その後、友達は16万kmまで乗って、ドライブシャフトブーツ?だかなんだかってのが破れて廃車にしたとかなんとか。デザインだけなら、セリカは今でも相当にカッコ良いですね。GT-FOURなら今でも欲しいかもしれない。