スカイライン V36 日産 N-tecとVQ25HRの組み合わせは素敵

スカイライン V36 日産

スカイライン V36 日産 グレード:250GTです。私の人生の中で2番目に買った車です。もう今や純日本会社ではない、ルノーさんの傘下に入った世界のNISSAN自動車さんですね。買った理由は、試乗したらとにかく走行性能が素晴らしかった!からかな。当時はトヨタのセリカという2ドアクーペに乗っていたのですが、V36スカイラインは4ドアセダンなのにセリカよりよっぽどスポーティで運転していてとても楽しい車でした。

セリカ SSⅡ トヨタ TOYOTA自動車さんらしいとても耐久性の高い車
私が初めて買った車。トヨタ自動車さんの2ドアクーペ。 セリカ SSⅡ トヨタ です。 なんで買ったんだろう?なんかヘッドライトが丸くてカワいくないですか?そんなかんじで見た目がけっこう気に入ったのと、近所で安く売ってたからかな...

駆動方式「FF」と「FR」っていうだけでこんなに違うものなんだとビックリしました。と、友達に話したら「なんか知らないけど、セリカはスポーツカーじゃなくってスペシャリティカーってインターネットに書いてあるよ。」とのこと。え、なに言ってんのマジで。ホントに?あぁ、セリカはスポーツカーではなかったのか。そもそもなに?スペシャリティカーって?スペシャルなかんじ?なんかよくわかんないけど。スペシャルなら良んじゃない?見た目は今でも大好きです。セリカ!

スカイライン V36 日産

ブラインドスポットサイドモニターめっちゃ便利。これのおかげで壁に寄せるの得意でした。これが装着されてない車では寄せられないですけどね。バックカメラもスゴイ。夜でも昼間でしょ!ってくらいに明るい。セリカしか知らない私からしたら、別次元な最新装備でしたね。

オプションでBOSEサラウンドシステムというのを付けたのですが、これがとても良い音でした。ただ、スカイラインはスポーツカー(?)みたいな側面も持っていたので、アクセルを踏み込むとけっこうVQ25HRエンジンは、エンジン音が大きかったりなんかして音楽を聴きながら大人しく走るには向かなかったかな。

どんなカーブでも曲がれるような気になるステキな車でした。VQ25HRは高回転型エンジンだからか、低回転はスッカスカというか全くもってパワーがなくて、出足は悪いなぁとはいつも思っていましたけどね。あと、ブレーキがあんまり良くないようなかんじ。重いからかな?友達のキューブの方がよっぽどブレーキ効くなぁと思っていました。あと、信号やなんかで止まる時、最後に絶対にカクンとなっていました。これは私の運転がヘタなだけかもですけどね。

壊れたところ

どこも壊れなかったです。5万kmしか乗ってないですけど、まぁ、5万kmじゃあ日本車は壊れないですよね。天下の品質、日本車ですし。でも、内装はちょっと剥がれかけてるところがありました。樹脂が反り返ってるみたいなかんじ。運転席の左足側と助手席から見るとATの搭載されてるところ。めっちゃ古いセリカでもそんなことなかったのに。ここら辺が日産自動車さんがTOYOTA自動車さんに勝てないとこなのかな。

あと、ATのなんて言うんでしょう?持って切り替えするところ?素材が半分くらい剥げていましたね。日産スカイライン250GT(V36)のハンドルは革なんですけど、爪で擦っちゃうだけでも傷つくような傷つきやすい革ハンドルでした。

改造したところ

コンピューターチューン

「N-tec」という会社でコンピューターをちょっと変えてもらいました。

N-tec

そうしたら激変です。加速がめちゃめちゃ速くなりました。とても面白い車になりました。ホントに冗談抜きで同じ車?って思っちゃうくらい。山道とかなんてもうホントにムテキになったんじゃないっ!?ってくらいに速くなりました。とにかくアクセルを踏んだら踏んだ分だけ前に進んでいくかんじで、とても気持ちの良い車になりました。ただ、急発進しすぎで友達を乗せるたびに苦情がきてましたね。気持ち悪くなるとかなんとか。まぁ、私の運転がヘタクソなだけなんでしょうけど。

ダウンサス RS-R ti2000

ヘタリ永久保証!という言葉にひかれて買いました。このダウンサスめっちゃ固いです!ヘタリ永久保証って固いからヘタらないだけなんじゃない?道路の継ぎ目や段差でけっこうなスピードだとスカイラインが飛び跳ねるようになりました。私も飛び跳ねますよ、これは本当に。めっちゃ乗り心地悪いです。こんだけ固ければそりゃヘタらないよね。このダウンサス、相当に車高が下がります。見た目だけなら100点満点!乗り心地も含めたら、もう二度と買わないと誓った想い出。

ナンバー灯とポジションランプ

ナンバー灯はT10だったんですけど、ピンクにしました。そしたら車検を通りませんでした。白じゃないとダメなんですね、知りませんでした。とにかく光ってナンバーがしっかり見えれば何色でも良いと心の底からホンキでそう思っていました。

同じくポジションランプもピンクにしていました。これも車検のときに白くなって帰ってきました。その後、どうせ白しかダメなら白色でめっちゃ明るくしてやろうと思ってPIAAの6,600Kのポジションにしました。そしたらポジションが明るすぎてヘッドライトより明るくなってしまいました。なんかバランス悪くなってしまいましたね。

アウディ風なLEDテープ

アウディのLEDポジションにちょっと憧れて、ヘッドライトの下にLEDテープを付けてもらいましたけど、なんかちょっと品がない。やっぱりオリジナルの上品さにはかなわないってかんじでした。

乗り換え

V36スカイラインはセダンですけど、スポーツカー過ぎて乗ってると疲れる車でした。休日やなんかに、さぁ!乗るぞ!って気合入れて楽しんで乗る分には良いんですけど、仕事で通勤に毎日のように乗るとなるとちょっと疲れてしまいました。

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